Koncem sedmdesátých let minulého století byl F3A model Sultán 5 konstrukce Guentera Hoppeho prostě pojem a u nás jsem tomu trochu přispěl i tím, že se mi s ním na soutěžích F3A docela dařilo. Laminátový trup tohoto modelu mi opatřil kamarád z tehdejší NDR Hans Petzold přímo od Guentera, pak jej dostal do ruky Vašek Buriánek z Luhačovic, vyrobil formu a pak se již trupy tohoto modelu jen sypaly pro všechny zájemce o soutěžní F3A akrobacii. Model nejen v mých rukou létal opravdu dobře a vznikla i jeho zmenšená varianta pod názvem "Pierot" na motor 6,5 cm³ (autorem byl Ing. Kamínek).

Konečně jsem se rozhoupal a vyrazil na jednu z největších evropských modelářských show. Podvanácté se odbývala na "ultralehkém" a modelářském letišti kousek od německého Hannoveru. Na cestu jsem se důkladně připravil studiem webu pořadatele, na němž kromě navigace a plánku areálu byly informace o cenách a možnostech kempování. Byť na poslední chvíli, ale přece jsem se pro jistotu poptal, zda pro mne bude místo k kempu. E-mailová odpověď přišla téměř obratem: Místa máme dost, zato bez elektřiny a sprch. To mě vůbec neodradilo.

V poště mi včera přistál e-mail od Bedřicha Janáčka s přílohou, v níž je popisováno bezdrátové spojení vysílačů v režimu učitel/žák, využívající produkty řady JETI model Duplex.

Plenární zasedání CIAM FAI, teré se uskutečnilo 16. a 17. dubna 2010 v Lausanne, rozhodlo o tom, že ing. Jiří Havel je jednadvacátým držitelem nejvyššího čestného ocenění v leteckém modelářství.

…taková leteckomodelářská organizace, která by:

* Měla vizi, k čemu vlastně je a jak toho dosáhnout. Evidování zhusta jen setrvačností běžících aktivit mi připadá jako plýtvání především energií, pochopitelně ale i penězi.

Všechno souvisí se vším - v aerodynamice to platí možná více, než v jiných oblastech. Přesvědčí vás o tom i druhý díl volného seriálu, tentokrát například o vlivu velikosti modelu na jeho letové vlastnosti či o nastavení křídel víceplošníků.

vystudoval konzervatoř (obor klarinet); v té době začal i létat na větroních. Obě tyto činnosti mu ale znemožnily zdravotní problémy, takže se intenzivně a později i profesionálně pustil do modelářství, k němuž ho jako kluka přivedl starší bratr.

Za pár dnů to bude třicet let, co po zhruba ročním nerovném boji podlehl té bestii. Během nich jsem dost často v různých situacích vzpomínal na svého prvního šéfredaktora. Vlastně Pana Šéfredaktora. Takto jsme se s ním tehdy v prvním sešitu Modeláře ročníku 1980 loučili:

V mnoha fyzikálních vědách lze teoretická řešení některých problémů výrazně usnadnit zavedením zjednodušujících předpokladů. I při jejich respektování jsou získané výsledky zpravidla prakticky použitelné a umožňují získat na danou problematiku správný názor.

Vůbec poprvé mi unikla varování o přechodu na zimní čas, takže jsem měl dnes hodinku navíc. Udělalo mi to radost - už po desáté platného času jsem měl hotovo. Kouknul jsem tedy na Medarda. Obrázky ukazovaly, že větry budou přijatelné, byť bokem na dráhu. Vydal jsem se proto na letiště, naložil vše potřebné a po jedenácté jsem byl na letišťátku.

Samozřejmě že není! Jsme jen jedním z uživatelů vzdušného prostoru nad naší republikou a musíme si uvědomit, že obecně naše chování v tomto prostoru musí odpovídat určitým předpisům a vyhláškám.

Ve čtvrtek 24. dubna bylo krásně, což se mi moc hodilo k dokončení přípravy našeho modelářského letiště na nedělní zahájení sezóny.